0338/2016 - A mortalidade por acidentes de transporte em Chile: Tendências de 2000 a 2012.
Transport accident mortality in Chile: Trends from 2000 to 2012
Publicado
Autor:
• Tamara Otzen - Otzen, Tamara - Universidad de La Frontera, Doctorado en Ciencias Médicas Temuco, CL - <tamara.otzen@ufrontera.cl>Coautor(es):
• Antonio Sanhueza - Sanhueza A - Pan American Health Organization, Regional Office of the World Health Organization - <sanhueza@paho.org>• Carlos Manterola - Manterola, Carlos - Universidad de La Frontera, Doctorado en Ciencias Médicas - <carlos.manterola@ufrontera.cl>
• Mónica Hetz - Hetz, Mónica - Universidad Catolica de Temuco, Psicología - <hetzmonica@gmail.com>
• Tamara Melnik - Melnik, Tamara - Universidade Federal de Sao Paulo, Programa de Pós-graduação em Saúde Baseada em Evidências - <tameln@terra.br.com>
Área Temática:
Saúde e AmbienteResumo:
O objetivo deste estudo é descrever as tendências da mortalidade transporte acidente no Chile 2000-2012 por ano, a distribuição geográfica, gênero, idade e tipo de acidente.Métodos: Estudo população. Os dados de mortalidade foram utilizados por acidentes de transporte entre 2000-2012. Taxas de mortalidade de acidentes de transporte brutas e ajustadas por região foram calculadas por 100.000 habitantes. A variação percentual anual (APC) da taxa e os riscos relativos (RR) foram calculados.
Resultados: A taxa média de mortalidade de acidentes de transporte (TAMR) no Chile (2000-2012) foi de 12,2. Maior são as taxas em homens (19.7) do que nas mulheres (4.8), com um RR de 4.12. As taxas foram mais elevadas na zona sul do país (15.9),
aumentar nos últimos anos, no sul, com uma APC significativo e positivo nas áreas norte e sul. Maule região tem a maior taxa (21.1), apesar disso, é a região de Coquimbo com tem uma significativa APC (2.2%). A taxa mais elevada (20.3) foi verificada no grupo de 25-40 anos. A taxa mais elevada (14.3) foi registrada em 2008. O tipo mais frequente de acidente foi para pedestres.
Conclusões: Na APC tendências generais das taxas estão a aumentar significativamente. Isto, somado a um rápido crescimento anual automóvel, só irá agravar a mortalidade por acidentes de transporte. Não se deve esquecer que este é um problema evitável.
Palavras-chave:
Acidentes de transporte mortalidade Chile, América LatinaAbstract:
The aim of this study is to describe the trends of transport accident mortality in Chile from 2000 to 2012 by year, geographic distribution, gender, age group, and type of accident.Methods: Population-based study. Data for transport accident mortality in Chile between 2000 and 2012 were used. The crude and adjusted per region transport accident mortality rates were calculated per 100,000 inhabitants. The annual percentage change (APC) of the rates and relative risks (RR) were calculated.
Results: The average transport accident mortality rate (TAMR) in Chile (2000-2012) was 12.2. The rates were greater in men (19.7) than in women (4.8), with a RR of 4.12. The rates were higher in the country‘s southern zone (15.9), increasing in recent years in the southern zone, with a significant positive APC in the northern and central zones. The Maule region had the highest rate (21.1), although Coquimbo was the region with the most significant APC (2.2%). The highest rate (20.3) was verified in the 25-40 age group. The highest rate (14.3) was recorded in 2008. The most frequent type of accident was pedestrian.
Conclusions: In general the APC trends of the rates are increasing significantly. This, added to rapid annual automotive growth, will only exacerbate mortality due to transport accidents. It must not be forgotten that this is an avoidable problem.
